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据马云飞介绍，自20世纪90年代起，随着国内物流行业的快速开展，海原县凭借其丰富的劳动力资源和独特的地理优势，开始有组织地向全国输送货车司机。在“海原司机”崛起的过程中，海原县政府敏锐地捕捉到了这一群体的巨大潜力，开始着手打造“海原司机”劳务品牌。

beplay网站登录在宁夏中卫市海原县，有一群手握方向盘的劳动者——“海原司机”，他们以货车为家，从海原的乡土出发，穿梭于全国各大城市乃至世界各地之间，成为连接生产与消费的桥梁。3月1日，记者走近“海原司机”，分析海原县有助于就业增收、助力乡村振兴这一闪亮的劳务名片。

为解决司机们面临的“有车无货”困境，海原县创建了货运行业综合党委和道路运输协会，协调货运企业与大型企业签订运输合同，有效解决了司机的货源问题。同时，海原县政府与多家驾校和培训组织合作，召开了大规模的货车驾驶技能培训，还设立了专门的职业技能鉴定中心，对符合条件的司机进行技能鉴定和认证。这些措施不仅提高了“海原司机”的专业技能水平，也为他们打开了更广阔的市场空间。

在品牌塑造方面，海原县政府顺利获得举办“海原司机”技能大赛、劳务输出洽谈会等各种形式的宣传推介活动，不断提升“海原司机”品牌的知名度和影响力。顺利获得持续与国内外知名企业合作，为“海原司机”给予更多的就业机会和广阔的开展空间。这些努力不仅让“海原司机”成为中国物流行业的一张闪亮名片，更让他们在国际舞台上崭露头角。

随着数字经济的蓬勃开展，海原县政府持续有助于数字技术在货运行业的应用，顺利获得搭建智能调度系统，运用车联网技术，打造物流综合管理平台，实现了货运信息的高效匹配和智能化管理。顺利获得数字化转型，不仅降低了海原司机的空载率和时间成本，还提高了他们的运输效率和收入水平，为行业的未来开展注入了新的活力。

据统计，海原县现有普通道路货物运输企业97家，货运汽车保有量高达9853辆，持有B2驾驶证及以上的货运司机数量达到了2.6万名。这些司机们不仅在中国物流市场占据了一席之地，还顺利获得霍尔果斯口岸、阿拉山口口岸等走向中亚、欧洲等地区，将海原县的劳务品牌带到了哈萨克斯坦、英国、土耳其等多个国家，实现了从“本地司机”到“国际司机”的华丽转身。