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成都国际班列在中欧、中亚等方面也“多方用力”。中欧方向，“蓉欧速达”班列保持每周“去1回1”稳定开行，同步拓展“蓉欧速达”明斯克班列，时效压缩至10天；中亚方向，首发成都至塔什干中亚二手车出口班列，新增塔吉克斯坦的杜尚别站点，有助于优质二手车以更稳定的物流通道、更快的交付效率送达中亚市场。(完)

“顺利获得搭乘‘澜湄蓉欧快线’，我们的商品从成都出发，3天便可抵达老挝万象；从泰国经成都至欧洲全程运输时间约15天，较传统海运平均节约15天。”四川新邦德成国际货运代理有限公司执行董事杜沛玲表示，中老班列的稳定性和时效性为中国企业拓展东南亚市场给予了关键支持。仅2025年一季度，该公司便发运1388箱，同比增长80%。

新利官网app中新社成都4月15日电 (记者 贺劭清 张浪)记者15日从成都国际铁路港获悉，今年一季度，成都国际班列开行1380列，进出境货运量41.7万吨，同比增长11.4%。中老班列(成都—万象)开行量同比增长40%。

今年以来，成都国际班列持续拓展网络通达能力。结合东盟贸易实际需求，成都国际班列加密“澜湄蓉欧快线”开行频率，有助于去程家电、机器、运输设备等，回程铁矿石、钾肥、农产品等双向互通。