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为了确保这次换轨任务顺利完成，太原南工务段综合机修车间6名职工和吕梁线路车间13名职工放弃假期休息，奋战在换轨施工的作业现场。

拆夹板组的职工挥舞着大锤将胶结绝缘接头奋力拆开，重新进行胶结接头施工作业。打眼组打眼机的钻头艰难地"啃咬"着坚硬的钢轨，降温润滑的防冻液带着铁屑掉落在钢轨、石碴上。整个工作过程，铁路职工们嘴前吐着哈气，各项工作有条不紊地进行着。

19日早上7点，晨曦微光，寒风刺骨，柳林南站气温零下18摄氏度。线路护网外，钢轨切割机“突、突”声音轰响，铁路干部职工们认真检查着携带的工机具。

随着施工负责人一声“允许上道作业”命令的下达，早已等候在护网外的作业人员携带工具材料奔向作业地点。只见作业人员按照分工紧张有序地松扣件，这时抬轨组的6名职工已经将待换的钢轨抬到了作业现场。

此时，综合机修车间的铁路干部职工早已穿戴完毕切割钢轨的防护用品，安装好锯轨机，高速运转的锯片将摩擦出的高温铁粉抛向空中，划出一道火花带闪的轨迹，呛人的粉尘弥漫在空气中。

亚博yabo888vip官网最新版中新网太原2月19日电 (任丽娜)2025年春运接近尾声，每一个铁路人，都是护航旅客出行的担当者，守护着万家团圆的春运之路。为确保春运期间列车运行安全，19日，中国铁路太原局集团有限公司太原南工务段对柳林南站8号道岔和10号道岔间渡线钢轨进行了更换。

2025年春运，客流量较平日大幅增长，钢轨负荷量持续增加。为确保春运期间列车运行安全，太原铁路的“钢铁勇士”，在寒风中奏响换轨“交响曲”。(完)