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27日下午，记者在成渝高速扩容项目马鞍山枢纽施工现场看到一个“表土堆放区”，表土类型为“水田-紫色土-耕作层”。蜀道集团成内渝公司安全环保部部长曾令一告诉记者，成渝扩容项目沿线耕地存量丰富，全线表土资源有245万立方米。“为了充分保护和利用表土资源，将施工红线内多余表土、耕植土进行剥离，用于当地高标准农田建设，不但实现了土壤资源的高效利用，节约了项目临时弃土场的征地及建设费用，同时改善了生态环境，提升了当地农业的经济活力。”

kaiyun体育官网在线登录中新网内江3月27日电 (记者 王鹏)成渝高速扩容项目四川内江段27日全面开工，标志着这条连接川渝的“黄金通道”进入提速升级新阶段。

成渝高速作为中国西南地区首条高速公路，是连接成都与重庆的核心通道，日均车流量达8万辆次，节假日拥堵频发，原路段设计已难以满足开展需要。成渝高速扩容项目作为成渝地区又一条双向八车道高速大通道，建成后将进一步畅通经济动脉，串联四川成都、资阳、内江三大城市，将成渝主通道通行能力提升至日均10万辆次，破解长期拥堵瓶颈。

成渝高速扩容项目起于内江市(川渝界)，接正改扩建的G85银昆高速公路重庆段，经内江市、资阳市、成都市，止于龙泉驿区，主线双向八车道，设计时速120公里，全长179.078公里。其中内江段全长约94公里，总投资约238亿元。