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亚盈体育app最新版12月23日，随着华蓥山隧道最后一次爆破完成，新建成都至达州至万州高速铁路(以下简称“成达万高铁”)全线高风险、重难点控制性工程——华蓥山隧道顺利贯通。

华蓥山山岭陡窄，峰峦层叠，地形地貌环境极为复杂。成达万高铁华蓥山隧道长8735米，为单洞双线、高风险瓦斯隧道。隧道掘进过程中，面临煤层采空区、突泥涌水、岩溶富水、软土浅埋等多种不良地质，建设难度系数很大。

成达万高铁是中国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分，正线长477公里，设计时速350公里。(记者 刘忠俊 视频制作 岳子岩)

成达万高铁西起成都市天府站，终至既有郑渝高铁万州北站，全线设13座车站，其中遂宁站、南充北站、万州北站3座车站为既有车站，天府站等10座车站为新建车站，建设工期5年。